Satsningen på att höja säkerheten kulminerade med att terminalen i Lunda blev TAPA-certifierad den 1 september 2005. Dagen innan fick terminalen i Malmö samma certifiering. Två av Schenkers 38 terminaler i Sverige har alltså nått långt när det det gäller säkerhet.
För att bli TAPA-certifierad krävs att terminalen uppfyller en lista på 6o till 70 punkter. Några handlar om tekniska krav medan andra riktar in sig på hur medveten och motiverad personalen är. Vid revisionen, som gjordes av Bureau Veritas Quality International, BVQI, lades stor vikt vid personalens beteende.
- Rent konkret har vi stärkt upp säkerheten och förbättrat det fysiska skyddet med inbrotts- och passersystem samt övervakningskameror. Vi har i dagsläget ett par hundra kameror inne och ute. Vi har också utbildat vår personal, förklarar Jan Saarsoo, administrativ chef på Lundaterminalen.
I det viktiga arbetet med att förbättra säkerheten på Lunda har Schenker haft Siemens AB, Building Technologies, som samarbetspartner. Förbättringsarbetet har pågått ett par år. Säkerhetslösningarna ska, enligt kravställaren, vara innovativa, långsiktiga, enkla och effektiva och samtidigt hålla sig på en rimlig kostnadsnivå.
- Det smarta med Safeterm är att hela konceptet bygger på en öppen standard, OPC. Det är ett dataprotokoll som ca 300-400 programvarutillverkare kan kommunicera genom med varandra, säger Benny Karlsson.
- Konceptet Safeterm kan också byggas på i efterhand, förklarar han vidare.
Det är inte vbara det tekniska skyddet som har åtgärdats.
- Parallellt med förbättringen av det tekniska skyddet har vi förstärkt skalskyddet med fönstergaller och bommar framför vissa portar. Vi har också tagit bort ungefär hälften av dörrarna och förvandlat dem till nödutgångar. I vår stora terminalbyggnad finns inte mindre än 148 portar och 35 dörrar. Alla var öppna dygnet runt tidigare, säger Per Markström. kvalitet- och säkerhetssamordnare påLundaterminalen.
- I framtiden skulle man kunna använda Safeterm till att exempelvis ge Schenkers kunder behörighet till terminalen via fraktsedeln som levereras till dem. Systemet innehåller så många möjligheter att jag ser det som framtidens säkerhetssystem för gods- och omlastningsterminaler, säger Benny Karlsson.
Säkerhet är viktigt i många avseenden. Även när det gäller som konkurrensmedel. Det menar i alla fall Alexander Wallsten, koncernsäkerhetschef på Schenker Region North.
- Säkerhet är är grunden för att vi på Schenker ska kunna bedriva den verksamhet som vi gör. Kunderna tittar på säkerheten. Om vi inte kan skydda deras gods tappar vi kunder. Så enkelt är det, säger han i en kommentar till företagets säkerhetssatsning.