Shells system kommunicerar via Maingates M2M-tjänst och gör att ingen kund plötsligt blir utan olja - eller får en leverans när det inte behövs.
- Vi ser exakt hur mycket olja det finns i kundernas tankar, berättar Lasse Norgren på Shells tekniska support. På så vis kan vi planera våra transporter optimalt och får mycket effektivare leveranser. Vi slipper onödiga körningar och gör en stor miljövinst.
Dessutom minskar risken för att någon får fel mängd i sin tank; det kan idag hända att en tank överfylls med oljespill som följd.
Traditionellt ringer kunden sitt oljebolag och beställer diesel, eldningsolja eller smörjmedel när det börjar ta slut. Alternativt fyller oljebolaget på automatiskt efter ett förutbestämt intervall. Båda metoder har sina nackdelar. Den stora utmaningen för oljebolaget är att utföra bästa möjliga transporter; man ska varken komma för tidigt eller för sent, fylla på för mycket eller för litet.
Tack vare systemet, som heter Shell Line, klarar Shell den här utmaningen. Systemet består av en pejlutrusting från norska 4Tech och mobil GSM-kommunikation från Maingate. Genom att använda SMS från pejlutrustningen in till Shells centrala system kan man se hur mycket vätska som återstår i kundens tank. Nästa steg är att övergå till GPRS, som innebär att tankarna alltid är uppkopplade och man kan ha en kontinuerlig och automatisk övervakning.
Shell har tidigare använt sig av fasta teleledningar, men för att nå så många kunder som möjligt är mobil kommunikation nödvändig. Shell har även haft en del mobil kommunikation, men inte varit fullt nöjd med operatörens täckning.
- Vi gjorde en utvärdering och kom fram till att Maingate har den bästa täckningen, berättar Lasse Norgren. De har också ett system som gör det lätt för oss att själva lägga upp nya kunder och aktivera SIM-kort.
Systemet rullas ut nu under sommaren och kring årsskiftet räknar man med att ungefär 400 tankar kommer att vara uppkopplade. Det kan bli ännu fler framöver. Shell levererar i bulk till åkerier, bostadsbolag, verkstäder, industrier och liknande, dock inte till villakunder. Det handlar om dieselolja, eldningsolja och även smörjmedel för stora förbrukare.
- Oljebolagen ligger långt fram när det gäller att använda sig av M2M, säger Patrick Isacson, kundansvarig på Maingate. Vi är mycket glada att Shell väljer oss och att vår täckning och vårt M2M-fokuserade erbjudande var en avgörande faktor. Nivåmätning av tankar är en av många tillämpningar då maskin-till-maskin kommunikation bevisligen effektiviserar informationshanteringen, och samarbetet med Shell stärker Maingates ställning som den ledande aktören inom M2M i Sverige.