Takten i den digitala transformationen inom logistikbranschen ökar. Enligt McKinsey** räknar 55 procent av tjänsteleverantörerna med att ha implementerat minst 13 digitala användningsområden inom tre år, jämfört med 9 procent i dag. Samtidigt uppger 85 procent av logistikföretagen att deras satsningar på digital transformation har skapat mervärde.

Datadrivet beslutsfattande är en grundförutsättning för logistikbranschens framtid, och video- och sensorteknik spelar en central roll i övergången från att analysera händelser i efterhand till att agera i realtid. Varje pixel fungerar som en sensor och omvandlar video till ett kontinuerligt flöde av användbar data.

Video skapar inte bara värde inom säkerhet utan kan även bidra till effektivare verksamhet, bättre skydd av tillgångar och förbättrad kundservice. I högriskmiljöer som hamnar, lager och distributionscentraler är arbetsmiljö och säkerhet ett särskilt viktigt användningsområde.

Proaktivt säkerhetsarbete

Logistikmiljöer är komplexa. Truckar och gående delar samma utrymmen, tungt gods är ständigt i rörelse och utbildningsnivån kan variera, inte minst på grund av tillfällig personal och besökare.

Videoanalys kan bidra till att minska riskerna. Analysfunktioner i kameran eller ett VMS kan exempelvis upptäcka om rätt personlig skyddsutrustning används. Systemen kan också identifiera människor och fordon, definiera säkerhetszoner och utlösa larm när de kommer för nära varandra.

Genom integration med andra verksamhetssystem kan kameror även utlösa automatiska åtgärder, exempelvis stänga bommar, hålla trafikljus på rött eller aktivera visuella och akustiska varningar. Säkerhetsarbetet kan därmed gå från manuella kontroller till ett mer proaktivt och datadrivet arbetssätt.

Genom att börja med säkerheten kan logistikföretag snabbt visa konkret nytta och samtidigt lägga grunden för en bredare digital transformation. Dessutom kan befintlig kamerainfrastruktur användas på nya sätt, vilket håller nere komplexiteten och investeringsbehovet.

Mer än säkerhet

Nyttan med videodata sträcker sig längre än till att hantera enskilda händelser. Insamlade data kan hjälpa ledningen att identifiera återkommande problem och rikta utbildningsinsatser dit de behövs bäst.

Video kan också dokumentera skicket på pallat gods när det lossas från containrar och när det senare skickas vidare. Därmed skapas en beviskedja som kan användas för att dokumentera befintliga skador, motverka felaktiga eller bedrägliga ersättningskrav och minska kostnader.

Vinster för hållbarheten

Kameror kan även bidra till effektivare energianvändning. Intelligent videoanalys kan skilja mellan människor, fordon och tomma ytor och användas för att styra zonbaserad belysning. Det kan minska både energikostnader och klimatpåverkan utan att försämra säkerheten.

Kameror kan dessutom fungera som en brygga mellan äldre och nya system genom att omvandla information från analoga mätare till användbara digitala data. Äldre utrustning kan på så sätt integreras i en modern, uppkopplad logistikmiljö utan att omedelbart behöva ersättas.

En videodriven framtid

Videodata är inte längre bara ett komplement utan kan bli en viktig del av den digitala leveranskedjan. Genom att börja med tydliga användningsområden, som kontroll av personlig skyddsutrustning, kan företag visa konkreta resultat innan tekniken används bredare.

Logistikföretag har exempelvis rapporterat lägre försäkringspremier efter införandet av säkerhetsanalys, stora besparingar genom videodokumentation av packning och minskade transportkostnader genom mätning av lastbilars fyllnadsgrad.

För att dra nytta av möjligheterna krävs en teknisk plattform som klarar uppgiften. Ju bättre videokvalitet, edge-bearbetning och maskininlärning, desto bättre blir också de data som besluten kan baseras på.

De aktörer som ser kameror som intelligenta plattformar snarare än enbart säkerhetskameror kan skapa en smartare, effektivare och säkrare logistikverksamhet.

*Artikeln är en redigerad och översatt version av en längre text av Adam Wales, som i sin helhet kan läsas här.

**Läs artikeln från McKinsey här.