Swedavia rekryterar systemtekniker: ”Vi bygger för decennier”

För den som inte arbetar på en flygplats kan det vara svårt att greppa hur centrala vissa tekniska system är för den dagliga driften. CCTV, passersystem, larmsystem är delar av infrastrukturen som måste fungera oavsett tid på dygnet, belastning eller yttre omständigheter.

Jan-Erik Pettersson är egentligen helnöjd om resenärerna förblir lyckligt ovetande om vad som försiggår bakom kulisserna. För det betyder att allt fungerar som det ska.

"Det är system som inte får ha en dålig dag. Tekniken är väldigt konkret här. Om något inte fungerar påverkar det tusentals människor."

Jan-Erik arbetar på Swedavia och har ansvaret för den nya säkerhetstekniska avdelningen. När han började sitt uppdrag var saker som system, verksamhetsbehov och driftmiljö redan på plats. Utmaningen låg i att utveckla nya strukturer och arbetssätt, samt bygga något som står stabilt över tid. Det är ett arbete som får växa fram stegvis, parallellt med att driften pågår.

"Vi bygger nytt, men inte från ett blankt papper. Systemen är beprövade, behoven tydliga. Det vi skapar är en långsiktigt hållbar modell för hur arbetet ska fungera."

Jan-Erik Pettersson om …

► En vanlig dag på jobbet

Arbetsdagarna kan se lite olika ut. Ibland ute i driftmiljön, ibland i analys eller förbättringsarbete, ofta i dialog med andra aktörer på flygplatsen. Polisen, Tullverket, flygbolag, markpersonal – alla berörs av systemen som nu samlas under hans ansvar.

"Det är en komplex verksamhet där allt måste fungera tillsammans. Man lär sig snabbt att planera, men också att anpassa sig. För här förändras saker snabbt."

► Att arbeta med samhällsviktig infrastruktur

Swedavias uppdrag handlar om att hålla Sverige i rörelse. För Jan-Erik innebär det att han varje dag bidrar till en del av infrastrukturen som inte bara är teknisk utan samhällsviktig.

"Det är en miljö där säkerhet alltid styr våra beslut. Vi tar inga genvägar, utan väljer den lösning som är stabil och hållbar i längden. Här är tekniken nära verkligheten. Man ser direkt vad som fungerar och vad som behöver förbättras. Det gör att arbetet känns viktigt."

► Att bygga ett fungerande team i en ny säkerhetsavdelning

Jan-Erik återkommer ofta till värdet av olikheter. För honom handlar kvalitet inte om att alla tänker likadant, utan om att olika perspektiv får mötas. Det märks i hur han pratar om rekrytering, samarbete och hur teamet ska formas när avdelningen fortsätter att växa.

"Det är när kompetenserna skiljer sig som helheten blir stark. Det gäller både tekniskt och i hur vi samarbetar."

Rekryterar systemtekniker

För att fortsätta bygga kommer avdelningen för säkerhetsteknik att behöva ny kompetens. Jan-Erik berättar att rekryteringsarbetet till den nya avdelningen pågår kontinuerligt, vilket bidrar till en arbetsmiljö i ständig utveckling och med låg tröskel för nya medarbetare.

"Vi får chansen att bygga något som ska hålla länge, och vi ska göra det tillsammans. Vi är i en fas där avdelningen växer, och ju fler vi blir, desto starkare blir helheten. I en arbetsmiljö där tekniken står i centrum är det förstås viktigt att ha rätt teknisk kompetens."

Men enligt Jan-Erik räcker den egna kunskapen inte hela vägen.

"Allt kan inte lösas ensam. Det är när kompetenserna möts som vi hittar de bästa lösningarna. Och här är det naturligt att ta hjälp av varandra. Det är en del av driften."

Kloka ord från en man som ser till att säkerhetsarbetet går enligt plan när vi ska ut och flyga. Det tackar vi för.

Swedavia driver tio flygplatser och välkomnar över 33 miljoner resenärer varje år. Foto: Swedavia.

Snabbfakta: Det här är Swedavia

10 flygplatser i hela landet – från Malmö i söder till Kiruna i norr
2 800+ medarbetare (2025)
33+ miljoner resenärer (2025)
Statligt ägt bolag med uppdrag att utveckla, driva och säkerställa tillgänglighet i hela Sverige

Swedavia har just nu ett flertal lediga tjänster inom säkerhetsteknik. Vill du bli en del av det nya teamet? Läs mer och ansök idag!

Till Swedavia