Med ombygningen er der nu i alt 25 kontrolspor til rådighed. To af dem, 23 og 24, er lidt specielle:
- Dem bruger vi som udviklingsspor. Her tester vi nyt udstyr, som kan være nye skannere og nye procedurer. Det foregår, mens sporene er åbne, og passagererne går igennem. Vi er den eneste lufthavn, der tester den slags i virkeligheden, siger sikkerhedschef Johnnie Müller.
En anden forbedring i ombygningen er, at der er kommet flere e-gates, som er stedet, hvor passagererne ved selvbetjening skanner deres boardingpas. Dette område har også fået et større areal at brede sig på. Det er med til at give bedre forhold for indenrigsrejsende, der kan gå gennem CPH Express-sporene sammen med rejsende på business.
Global
