Skal evaluere
Når det gjelder brannen på Sola, så gjør DSB en evaluering av hendelsen sammen med Direktoratet for byggkvalitet (DiBK). DSB er brannmyndighet, mens DiBK er byggteknisk myndighet.
– Nå skal vi innhente kunnskap om hva som faktisk har skjedd, slik at vi kan forebygge liknende branner i fremtiden, sier Dag Rune Omland, seksjonssjef for Brann og redning, DSB.
En viktig del av evalueringen vil også være å sanke erfaringer som kan øke kunnskapen hos nødetatene, både når det gjelder forebygging og håndtering.
– Brannvesenet har gjennom brannloven en plikt til å evaluere håndteringen, og deres innspill er svært viktig å få inn, sier Omland.
Hvor ofte brenner det i personbiler?
Siden 2016 har brannvesenene rapportert om totalt 3.260 tilfeller av brann i personbil. Mange tror at elbiler er høyt representert på brannstatistikken, men det er ikke tilfelle.
– I forhold til andelen elbiler på norske veier, så brenner det sjeldnere i elbiler enn i "vanlige" biler som går på fossilt drivstoff. Det er dessuten svært sjelden at det er batteriet som er årsaken til brann i elbil. Det sier Jon Eirik Holst, seksjonssjef for Elsikkerhet, DSB.
DSBs statistikk (BRIS) for perioden 2016 til og med 2019 viser denne følgende tall:
Branner i personbil (2016-2019)
| Drivstofftype for bilen/kjøretøyet det startet brann i | Antall oppdrag |
| Bensin/diesel | 2651 |
| Ukjent (ikke definert type kjøretøykategori ved innrapportering) | 450 |
| Annet | 76 |
| El-bil | 60 |
| Hybrid | 12 |
| Gass | 11 |
| Totalt | 3260 |
2651
450
76
60
12
11
Global
