I takt med att antalet mopeder ökat kraftigt under 2000-talet har antalet stölder också ökat. Färska siffror från Larmtjänst visar att 5 041 registrerade mopeder stals och efterlystes i vägtrafikregistret under förra året, jämfört med 3 846 året innan.
- Många mopedägare slarvar tyvärr med att låsa fast sin moped. Om man inte låser fast den vid något med en kätting är det väldigt lätt att bara bära iväg den, även om den är låst, säger Dan Falconer, motorexpert på försäkringsbolaget If.
Maj till oktober står för två tredjedelar av mopedstölderna, enligt statistik från Brå.
Det såldes drygt 35 000 mopeder under 2007, vilket är mer än dubbelt så många som under 2001 då knappt 16 000 såldes. Den stora ökningen beror på EU-moppens intåg i samband med millennieskiftet.
- Även det höga bensinpriset gör att många äldre köper skotermoped för att ta sig till och från jobbet. Familjer delar moppe - föräldrar dagtid och ungdomarna kvällstid, säger Dan Falconer.
Idag finns drygt 150 000 EU-mopeder registrerade i Sverige.
En ny EU-moped kostar mellan 10 000 och 30 000 kronor. Försäkringsbolaget If uppskattar att stölderna av EU-mopeder kostade försäkringsbolagen drygt 60 miljoner kronor förra året.
Mindre än hälften av alla stulna mopeder återfinns. Av dem som hittas har många av mopederna bortslipat chassinummer vilket gör att polisen tvingas skrota dem därför att de inte går att identifiera.
- Det är viktigt att man stöldmärker sin moped så att den alltid kan identifieras om den skulle bli stulen. Stöldmärkning finns att köpa bland annat på If eller hos många mopedåterförsäljare, säger Dan Falconer.
När man köper en EU-moped är det viktigt att kontrollera att ramnumret stämmer överens med registreringsbeviset så att man inte blir lurad. Sedan 2003 är köparen skyldig att kontrollera det man köper. Det går inte att få ersättning från sitt försäkringsbolag vid stöld eller annan skada om mopeden är rapporterad stulen, även om den är köpt i god tro.
2008-04-13



















