Med start den 1 januari 2025 kommer Port Hedland-hamnen kräva att de största fraktfartygen förses med kameror vid rodret. Port Hedland är belägen i delstaten Västaustralien och är en av världens största hamnar för järnmalm.

Alla större fartyg

Bestämmelsen gäller alla  Capesize-fartyg, det vill säga de största torrlastfartygen med en vikt på minst 170 000 ton (dödviktstonnage) samt har en längd på 290 meter och en bredd på 45 meter. De ska föres med minst en roderkamera som ska fånga rodervinklar under manövrering.

Realtidsbilder på rodervinkeln

En skärm ska placeras i kommandobryggan som ger en realtidsbild över rodervinkeln till piloten och personalen på bryggan i samband med transit till och från kajen. Vidare ska kamerasystemet ska vara robust och kunna fungera effektivt i marina miljöer, ge högupplösta bilder och pålitlig prestanda under alla driftförhållanden.

Syftet med roderkamera

Åtgärden syftar till att förbättra navigationssäkerheten i hamnen genom att ge piloter omedelbar visuell återkoppling på roderpositionen. Förhoppningen är att det ska förbättra kommandobryggans situationsmedvetenhet, förbättra beslutsfattandet under kritiska manövrar och minska risken för navigationsrelaterade incidenter.

Hamnpiloterna kommer kontrollera efterlevnaden ombord fartygen som nyttjar hamnen.