Teknologiløftet har gitt målbare fordeler, inkludert dramatisk redusert snik som tilsvarer millioner av svenske kroner i gjenvunne inntekter for virksomheten.

Raskere og mer praktisk reise
Med de nye integrerte billettsystemene fra HID kan innbyggerne nå bruke samme betalingsmåte – enten mobilapp, kontaktløs kortbetaling eller digital lommebok – på alle de 2 600 bussene, 140 fergevalideringspunktene, 320 trikkeplattformene og 1 035 T-baneporter i hele hovedstadsområdet.

Det viktigste var at den nye billettinfrastrukturen ble valgt fordi den tåler harde nordiske vintre, en avgjørende faktor for passasjerer som er avhengige av kollektivtransport året rundt.

– Å betjene hundretusener av passasjerer daglig på tvers av flere transportformer krevde en billettløsning som kunne skalere med våre behov samtidig som den ga en konsistent opplevelse for brukerne våre. Vi valgte HID for deres multiteknologiske billettvalidatorer for busser, ferger og porter, samt deres evne til å fungere side om side med vår eksisterende maskinvare, systemer og nettverk. Det var en stor utfordring for alle involverte å få dette til å virke, men det var en utfordring vi overvant sammen, sier Karin Harrius, forretningssystemadministrator for billettlesere i SL.

Implementeringen ble utformet for å sikre en jevn valideringsopplevelse og levere et sømløst økosystem på tvers av alle transportpunkter. Den inkluderte ulike enheter som billettvalidatorer, strekkodeteknologi, funksjonalitet for kontaktløse betalinger og billettmoduler i portene – alt kombinert for å øke kundekomforten, tilby pålitelige tjenester i ekstremvær og effektivisere driften.

Betydelig reduksjon i sniking
Moderniseringen har gitt betydelige økonomiske fordeler for SL. Ifølge HID falt snikingen fra 3,1 % i 2019 til bare 2,3 % i 2023 – en reduksjon på 26 % som har resultert i millioner av svenske kroner årlig til reinvestering i kollektivtrafikkens infrastruktur og tjenester.

Effekten var særlig dramatisk på fergene, der billettvalideringsraten økte fra bare 58 % i november 2021 til 89 % i mars 2025. Denne forbedringen sikrer at alle brukere bidrar rettferdig til å opprettholde disse viktige transportforbindelsene som knytter sammen Stockholms øyer og vannveier.

Digitalt først og fremtidsrettet
Den omfattende digitale transformasjonen svarer på de økende forventningene til svensker i et stadig mer mobilbasert samfunn. Innbyggerne drar spesielt nytte av systemets evne til å forhindre billettduplisering og uautorisert deling via sosiale medier – problemer som tidligere hadde undergravd billettinntekter og tjenestens bærekraft.

Med Stockholms län – som representerer 20 % av Sveriges befolkning til tross for å dekke bare 2 % av landets areal – sikrer det skalerbare, åpne arkitektursystemet at SL kan tilpasse seg nye teknologier og passasjerforventninger.

Systemets fleksibilitet gjør det også mulig å integrere fremtidige teknologier og reisetjenester uten å måtte erstatte hele infrastrukturen, noe som beskytter den offentlige investeringen samtidig som tjenesteinnovasjonen opprettholdes.