Det nya systemet ska användas för att ge resenärer information om kommande avgångar i färjelägena, samtidigt som man får möjlighet att informera om eventuella störningar i trafiken. Systemet baseras på Infracontrol Online och köps alltså som en molntjänst.

– Syftet med tjänsten är att få en enkel central styrning så att vi bland annat kan uppdatera tidtabeller halvautomatiskt. Vi hoppas att Infracontrol kommer att vara en bra samarbetspartner för kunna utveckla denna tjänst, säger Ralf Sass som är rederiingenjör på Färjerederiet.

Färjerederiet, som är en del av Trafikverket, ansvarar för driften av alla färjor som finns på de cirka 40 färjelederna runt Sveriges kust. Man har under en tid utrett hur man ska kunna införa ett enhetligt nationellt system för information om avgångar och om trafikstörningar vid färjelederna. I höstas tog man fram kravspecifikationer och nu har man genomfört en upphandling där avtalet gick till Infracontrol.

– Vi är förstås glada att vi tog hem det här, eftersom trafikinformationssystem är en viktig del i vår verksamhet och att Färjerederiet nu får tillgång till vår tjänst Infracontrol Online, säger Johan Höglund, vd för Infracontrol.

Han säger att Färjerederiet nu kommer att få en tjänst dit många olika fabrikat av skyltar kan anslutas, vilket ger framtidssäkerhet om man går vidare och inför trafikinformation på fler färjeleder.

Johan Liljeros är projektledare på Infracontrol och berättar hur det hela kommer att fungera:

– Skyltarna ansluts till en styrenhet som kommunicerar med Trafikverkets standardprotokoll via 3G till våra servrar. Där finns databasen som hanterar all information och även webbservern som tillhandahåller användargränssnitten. Användarna kan skriva akuta eller schemalagda meddelanden vid störningar i trafiken.

Tidtabellsinformationen hanteras automatiskt och uppdateras bara vid behov. Johan Liljeros berättar att systemet har en hög inbyggd säkerhet och att de lokalt placerade styrenheterna klarar sig själva om det skulle bli några störningar i kommunikationen.

– Genom att vi står för drift och underhåll av systemet behöver Färjerederiet inte bekymra sig för det. Vi levererar en funktion, helt enkelt. En annan fördel med att köpa systemet som en tjänst är att kommande förbättringar och tilläggsfunktioner enkelt kan göras för flera färjeleder på en och samma gång, säger Johan Liljeros.