Motorvägar, sjöfart och järnvägar är det moderna livets artärer. Att de fungerar smidigt är nödvändigt för näringslivet. När Ever Given blockerade Suezkanalen i sex dagar orsakades omfattande globala störningar i leveranskedjorna i månader efteråt. Än värre har Covid-19-pandemins påverkan på transporter och leveranser varit.

Faktum är att företagsledare betraktar förseningar i leverans och tillverkning som två av de största problemen i leveranskedjan under innevarande år. Lägg därtill att allt fler konsumenter handlar online och vill ha en snabb leveransservice. I Finland mer än fördubblades online inköpen av matvaror under 2020. Följaktligen är trycket stort på att försändelser ska löpa sömlöst genom försörjningskedjan.

Video är svaret

Med avancerade videolösningar kan man skydda rutter, byggnader och tillgångar under transport, och därutöver göra logistiken mer effektiv. Innan 2023 förväntas 40 procent av marknadsledarna inom transport- och logistik koppla ihop sin videoteknik med annan teknik som Internet of Things (IoT). Dessutom har 23 procent för avsikt att investera i en avancerad teknologiplattform för att koppla video till andra system.

Tryggare personal

Intelligent video kan åstadkomma många saker för företag inom transport och logistik, enligt Christopher Åkesson, nordisk försäljningschef på Milestone Systems. För det första kan tekniken öka säkerheten för förare och annan personal samt besökare.

– Kroppsburna kameror kan spela in allt som anställda ser under sitt pass. De kan användas för att spela in interaktioner med allmänheten och för att samla bevis på brottsplatser, till exempel asocialt beteende. Blotta närvaron av kroppsburna kameror kan också deskalera spända situationer, säger Christopher Åkesson.

– På liknande sätt kan bilder från fordon förmedla information tillbaka till ett kontrollrum om gods som transporteras, förarens välbefinnande och eventuella incidenter som inträffar på vägen. Om ett fordon är inblandat i en kollision, kan viktig information vidarebefordras till räddningspersonal eller registreras för försäkrings- och utredningsändamål, kommenterar han vidare.

Ökad säkerhet

Video spelar idag en betydande roll för att säkra varor och byggnader. I perimeterskydd används ofta Lidar (Light Detection and Ranging) och Radar som larmsensorer på stängsel som komplement. De kan detektera potentiella inkräktare och om någon försöker manipulera ett stängslet.

– Radar och Lidar är särskilt effektiva i miljöer som hamnar eftersom de kan kartlägga komplexa områden och fungera i alla väder- och ljusförhållanden, säger Christopher Åkesson.

Säkrare passerkontroller

Lösningar för passerkontroll kan säkerställa att endast behöriga personer får access till vissa områden. Om någon, trots det, går in i ett begränsat område kan passerkontrollsystemet varna operatörer med videokameror som panorerar över området för att visuellt bekräfta intrånget och fånga upp eventuella definierande egenskaper hos inkräktaren, exempelvis hur de är klädda). Människor som tar sig förbi en passerkontrollstation genom att ta rygg på en behörig person kan också upptäckas via anti-tailback-funktionen i ett intelligent säkerhetssystem.

När det gäller fordon kan kameror med ANPR, det vill säga nummerskyltigenkänning, spåra alla inkommande och utgående fordon, inklusive om fordon oväntat lämnar en plats (som signalerar potentiell stöld). Dessutom kan ACCR (container igenkänning) spåra containrar.

Om en oönskad händelse trots allt inträffar kan operatörer använda videoanalyser som XProtect RapidReview för att snabbt skanna igenom timmar och dagar av bilder för att underlätta utredningar och åtal.

Optimerad drift

Video kan stödja operationer bortom det som handlar om säkerhet. Data från video kan exempelvis informera ledningen om flaskhalsar som regelbundet uppstår så att trafikflöden kan förbättras i framtiden. Med ACCR kan försändelser spåras och möjliggöra att kunder får uppdaterad information om leveranstider, för att underlätta deras planering. Eventuella leveransförseningar kan snabbt kommuniceras, och i vissa fall mildras, med tidig varning, vilket påverkar den övergripande kundupplevelsen positivt.

– Med tanke på försörjningskedjan vanligen baseras på just-in-time kommer leverantörers förmåga att förutse och mildra effekterna av förseningar vara avgörande för slutresultatet.”

Det kan också särskilja ett företag. Kunderna förväntar sig en viss servicenivå och reagerar förstås positivt på leverantörer som överträffar förväntningarna.

Ett videohanteringssystem (VMS) kan också integreras i andra system och dela information om kvaliteten på varor under transport. Detta är särskilt användbart för ömtåliga varor som livsmedel eller mediciner som måste hållas inom ett snävt temperaturintervall. Att förstå tillståndet för paket när de lämnar ett lager kommer också att hjälpa till med förlust- och skadeanspråk.

Stärkt hållbarhet och helhet

Video stödjer också hållbarhet genom att exempelvis automatiskt flagga för oljeutsläpp till operatörer för omedelbar åtgärd. Att minska flaskhalsar i trafiken bidrar till minskade utsläpp. Med tiden kan rutter analyseras som ger förståelse för hur kortare och snabbare transporttider resor kan tas.

Christopher Åkesson framhåller avslutningsvis betydelsen en robust VMS-lösning för transport- och logistikverksamheter handlar om mycket mer än att bara skydda varor.

– Med avancerad analys kan video förbättra alla aspekter av en verksamhet och ha positiv påverkan på den dagliga driften, hållbarheten och kundupplevelsen. Med rätt lösning kan tillgångar och last säkras samtidigt som driftens effektivitet kan optimeras, säger han avslutningsvis.

För mer information, besök:
Video management solutions for Transportation | Milestone Systems