Danske Havne, SikkerhedsBranchen og Trafikstyrelsen er nu ved at planlægge første møde i det, der skal være et forum, hvor havne og havnevirksomheder kan mødes og tale om sikring.

SikkerhedsBranchen fortæller, at arbejdet med terrorsikring af danske havne har fået en blandet velkomst ude i havnene.

Mange er glade for deres sikringstiltag og melder, at de oplever bonuseffekter i form af fx mindre hærværk og et roligere havnemiljø.

Andre synes, det er at overdrive at terrorsikre en mindre havn, og de ærgrer sig over prisen eller synes, at det er besværligt med sikringen.

Sikringskravene er et resultat af det internationale kodeks ISPS (International Ship and Port Facility Security), som efter 11. september 2001 blev lavet af FN’s internationale søfartsorganisation IMO. Kodekset betyder, at et skib ikke kan anløbe en havn, der overholder kodeksets standarder, hvis den indenfor de seneste ti havneanløb har anløbet en havn, der ikke overholder standarderne. Hvis de danske havne ønsker at være en del af den internationale trafik, er det derfor en nødvendighed at de sikrer sig.

Kilde: SikkerhedsBranchen