Grontmij-Carl Bro har brugt ca. 400.000 kroner på projektet, fordi det tror på konceptet, men gruppen bag projektet har foreløbig ikke fået andet end pæne ord fra politikerne og forsikringsselskaberne.
Måske kan projektet få penge fra EU, men det tager tid, og EU har sit eget projekt om sikre rastepladser. Baggrunden for de sikre rastepladser er en voldsom kriminalitet. Hver 6. lastbilchauffør i Europa har oplevet mindst ét overfald eller forsøg på røveri eller tyveri. Og der bliver stadig flere lastbiler at overfalde: På Sikkerhedsdagen oplyste Karsten Schøn, der er politisk assistent for Anne E. Jensen i Europa-Parlamentet, at Tyskland har beregnet, at godsmængden i landet vil stige med 84 procent i årene frem til 2020. Der mangler allerede i dag 17.000 parkeringspladser til lastbiler på det tyske vejnet.
"Der er også trængsel i Danmark. Når man kører om natten på motorvejene, kan man se lastbiler holde helt ud på rastepladsernes til- og afkørselsveje," sagde han.

Sverige: Angriber lastbiler i fart
Ved at sikre rastepladser og terminaler og gennem oplysning om sikring til vognmænd er det lykkedes politiet at få sænket tyverier og røverier mod lastbiler betragteligt i det sydlige og vestlige Sverige, men nu angriber forbryderne lastbilerne, mens de kører.
Det sker for eksempel ved at simulere en ulykke, så lastbilen må standse. Når den holder stille, angriber en eller flere maskerede mænd chaufføren og røver hele lastbilen, som nogle gange findes tømt for flere tons varer kun tre-fire timer efter.
"Det er en meget foruroligende udvikling," sagde kriminalinspektør Per-Arne Nilsson, Göteborg, på VABA og SikkerhedsBranchens Sikkerhedsdag.
Det er ikke kun fladskærme, der stjæles. Stort set alt tages. Her er en række eksemplar fra Per-Arne Nilssons indlæg på Sikkerhedsdagen: 30 tons Droste chokolade i Helsingborg. 1573 flasker whisky i Malmø. 7 paller Ajax i Jönköping. 40.000 liter Castrololie ved to tyverier i Göteborg (20.000 pr. tyveri). 1.564 vinterdæk i Göteborg.
Svensk politi anslår, at der er insider-medvirken ved mindst halvdelen af tyverierne og røverierne eller "angrepp," som man siger på svensk. Svensk politis kampagne fik antallet af angreb mod lastbiler sænket fra godt 500 i 2006 til ca. 350 i 2008. Et resultat af kampagnen bliver en håndbog i transportsikkerhed, som svensk politi snart udsender.
Tallene for angreb mod lastbiler omfatter Skåne, det vestlige Sverige og Jönköping-området. I samme område var indbrud i campingvogne og autocampere for nogle år siden et stort problem, men det er nu sjældent forekommende. Det skyldes dels en målrettet oplysningskampagne fra politiets side, dels en stramning af straffeniveauet.
"Det kan nu give op til to og et halvt års fængsel at bryde ind i en autocamper i Sverige. Jeg har ladet mig fortælle, at det kun straffes med nogle uger i Danmark, så den type forbrydelser flytter nok over til Danmark," sagde han til Sikkerhedsdagens deltagere.