Tagmasters halvårsrapport rapport visar på en nettoomsättningsökning för andra kvartalet på 0,4 procent till 50,7 miljoner kronor (50,5).Rörelseresultatet (EBITDA) uppgick till 3,4 miljoner kronor (5,2), vilket motsvarar en rörelsemarginal på 6,7 procent(10,3) .

Resultatet efter skatt uppgick till 0,8 Mkr (4,1) . Resultatet per aktie landade på 0 kronor (0,02)

Kassaflöde från den löpande verksamheten uppgick till 11,6 Mkr (4,3)

I en kommentar till delårsrapporten framhåller Tagmasters VD Jonas Svensson att dotterbolaget Balogh har haft ett bra kvartal med försäljning i linje med budget och ett resultat något över budget.

– Vi har fortsatt trimma och ändra i organisationen och from september så räknar vi med att personalkostnaderna ska minska ytterligare med ca 1,5 miljoner kronor på årsbasis. Med en kostnadseffektiv organisation ska vi fortsatt kunna leverera god lönsamhet även med lägre volymer och kommer framöver att fokusera på att förstärka försäljningsorganisationen med ytterligare säljare, säger han.

Han menar vidare att Tagmaster har haft ett kvartal i linje med förväntan med fortsatt mycket utvecklingsarbete kring bolagets nya produkter för vägtullslösningar som beräknas vara klara under Q4.

– Den amerikanska marknaden har fortsatt varit bra men med en viss avmattning under slutet av kvartalet. Den indiska marknaden har varit avvaktande i väntan på våra nya vägtullsprodukter. Tagmaster har påbörjat lanseringen av CA Traffics produkter på den nordiska marknaden och på medellång sikt så ser vi en bra tillväxt för oss på denna marknad, framförallt inom lösningar för att hantera cykelflöden.

En besvikelse för Jonas Svensson är dock att de engelska verksamheterna, Citysync och CA Traffic inte har levererat enligt plan och att Tagmaster därför ytterligare arbetat med att sänka kostnader och synergier mellan bolagen.

– Vi har under kvartalet dragit ner ytterligare på personal och vi bedömer att kostnadsbesparingarna på cirka 3,5 miljoner kronor på årsbasis ska få fullt utslag under Q3, kommenterar han och förklarar att delar av kostnadsbesparingarna ska återinvesteras ii utökade säljresurser för att bättre kunna ta tillvara på kommande affärsmöjligheter.

– Vi ser flertalet spännande projekt och vi ser att flera städer börjar titta på att använda ANPR system för att hantera miljözoner, exempelvis för klassificering av olika biltyper samt för att beräkna utsläppsrisker, förklarar Jonas Svensson vidare.

– Vår kärnkompetens (ANPR) inom algoritmutveckling och inom neurala nätverk (AI) passar väldigt bra för just denna typ av framtida projekt.

Jonas Svensson framhåller också att dotterbolaget Magsys har fortsatt arbetet med att lansera CA Traffics produkter på den franska marknaden.

– Vi börjar nu testa Citysyncs nya ANPR-produkter för att övervaka trafikflöden på olika ställen i Frankrike. Både CA Traffic och Citysync bygger tillsammans med Magsys lösningar av våra olika produkter och synergier utvecklas löpande.

Både TagMaster och Balogh har haft Rail affärer något över budget under kvartalet, enligt Jonas Svensson.

– Vi ser dock framför oss en lägre nivå för helåret jämfört med fjolåret som var ett exceptionellt starkt år för vår Rail-försäljning. Balogh har i liten skala påbörjat leveranser av sin nya SIL4 produktplattform och TagMaster har under kvartalet fått affärer på sin nya RailTag från London Underground projektet.

– Vi har kommit långt i arbetet med integreringen av våra gjorda förvärv men som alltid så har vi fortfarande arbete kvar att göra och det är värt att påpeka att variationen kan vara märkbar mellan kvartal och år då bland annat vår Rail affär är volatil till sin karaktär, säger Jonas Svensson avslutningsvis.