Bjorn Gunderson har arbetat inom flygindustrin sedan 1985 och säger att det inträffar 10-15 incidenter med bagage som lämnas kvar på flygplatsen varje dag på Schiphol.

Han menar att terrorism är det största säkerhetshotet på flygplatser och att det är mycket svårt att förhindra attacker som den på flygplatsen i Bryssel 2016.

– Om du inte har någon information om de här individerna är det ganska enkelt för dem att ta sig in på ett offentligt område. Det vi kan göra är profilering, säger han.

Bjorn Gunderson anser att intelligens, intelligenta system och sensorer är de största tekniska trenderna inom flygplatssäkerhet. Han säger också att drönare kan utgöra en risk eftersom att de kan ta in föremål till flygplatsen men att drönare är ett problem för mer än bara säkerhet. De är ett trygghetsproblem – i USA har det inträffat en hel del incidenter på flygplatser där de varit nära att kollidera med plan och det inträffar i Europa också.

I framtiden tror han att det kommer att finnas ett system där passagerarna inte är medvetna om att de går igenom en säkerhetskontroll när de promenerar i terminalen och samtidigt screenas.

– Målet är att passagerarna inte ska störas av säkerhetsarbetet, de kommer bara att fortsätta att gå till gaten utan något krångel, säger han.