Inför 45 deltagare från olika hamnar och andra intressenter inom sjöfarten, gav universitetslektor Heikki Tölli gav en bra översikt över utmaningar, exempelvis att hantera herrelösa strålkällor som exempelvis kan finnas i kontaminerat skrot. Han exemplifierade genom att berätta om hur plutonium från ”skrot” kom in i ett smältverk i Storbritannien år 2000. Det resulterade i saneringskostnader på över 40 miljoner kronor.

– Ur ett terrorperspektiv är hotbilden lägre, berättade terrorforskaren Magnus Norell.

– Främst är det andra områden som man från terrorgrupperingar ser som intressanta och förmågan finns inte riktigt.

Magnus Norell tog även upp bakomliggande faktorer om hur IS agerar och att västvärlden inte förstår den historiska bakgrunden som är ca 700 år gammal när man inom islam valde väg mot en mer strikt tolkning och att omvända icke rättrogna grupper.

– Här har väst mycket att lära för att bättre motverka det religiösa våld som finns, menade Norell.

Från omvärldsanalys och hotbilder förflyttades fokus till praktiska lösningar inom drönartekniken och hur både luftburna UAVs och undervattens-ROV (Remotely Operated Vehicle) kan användas för att upptäcka och motverka sabotage men även för att lösa underhållsinspektioner till en bråkdel av dagens kostnad. Utrymmet och användningsområdena för ROVs är enorma och vi kommer att se en snabb utveckling av både material och mjukvara för att förbättra funktioner hos drönare.

– Ett mycket lyckat arrangemang som tog fokus till ett skyddsområde som varit i skymundan men är mycket viktigt, summerade Säkerhetsbranschens vd Torbjörn Ferndahl som fanns på plats under de två sjöfartsskyddsdagarna på Seglarhotellet i Sandhamn.