SBB äger och förvaltar nästan 10 000 hyresrätter i Sverige och knappt hälften av dem finns i region norr.

– Vi har haft jätteproblem med mängden nycklar och gamla låssystem. En av våra fastighetstekniker kom till mig och sa att det här inte fungerar längre. Han hade två nyckelknippor med totalt 50 nycklar, säger Jan Kans.

Batterier ej försvarbart

SBB började leta efter alternativ och hittade till en början främst digitala lås men som drevs med batteri.

– Vi har 5 000 lägenheter och ur ett miljö- och hållbarhetsperspektiv går det inte att försvara att vi ska byta batterier vart femte år, säger Jan Kans.

Men då kom SBB i kontakt med Iloq och valde deras S5 som inte kräver något batteri eftersom upplåsningen genereras med hjälp av rörelseenergin när nyckeln sätts i låset.

– Det är jackpot med en programmerbar nyckel som är digital och som inte kräver batterier, säger Jan Kans.

Ska byta allt

Nu ska SBB byta ut alla lås i hela region norr, med början i Avesta, Ludvika, Borlänge och sedan allt från Nyköping till Boden. Alla lägenheter, entréer och liknande ska bytas, Jan Kans berättar att det handlar om tiotusentals lås och processen förväntas ta tre till fyra år.

– Det kommer skapa ordning och reda när vi kör igång och vi får sanera systemen och vi kommer aldrig mer att ha nycklar på vift.

Om en nyckel tappas eller försvinner tas behörigheten på den bort och hyresgästen får en nyprogrammerad nyckel. Och även när fastighetsbolaget behöver gå in i någon byggnad eller bostad blir det betydligt enklare – då är det bara att programmera en nyckel och ge behörighet under den begränsade tid som krävs.

– Jag avskyr huvudnycklar, tappar vi en sådan kan det kosta en miljon kronor. Nu kommer det inte att finnas några huvudnycklar längre, säger Jan Kans.

Smidig hantering

SBB kan också tillhandahålla räddningstjänsten en programmerad nyckel med behörighet till alla dörrar i fastigheterna, inklusive portar och källarutrymmen.

– Det är så otroligt enkelt och det gillar jag, varför krångla till det? Dessutom är det enkelt att programmera nycklarna, säger Jan Kans.

Han uppskattar att SBB kommer att ha tjänat in investeringen på cirka fem år. På vissa platser kommer det att gå fortare, på andra tar det lite längre, beroende på befintliga system.