Med de nya integrerade biljettsystemen från HID kan medborgarna nu använda samma betalningsmetod – oavsett om det är en mobilapp, ett kontaktlöst kort eller en digital plånbok – på alla 2 600 bussar, 140 färjevalideringsenheter, 320 spårvagnsplattformar och 1 035 tunnelbanebiljettspärrar i hela huvudstadsregionen.

Tål nordiska vintrar

Viktigast av allt är att den nya biljettinfrastrukturen valdes specifikt eftersom den tål hårda nordiska vintrar, en avgörande faktor för passagerare som är beroende av kollektivtrafik året runt.

– Att betjäna hundratusentals passagerare dagligen via flera olika transportsätt krävde en biljettlösning som kunde anpassas till våra behov samtidigt som den gav en enhetlig upplevelse för våra resenärer. Vi valde HID för deras multiteknologiska biljettvaliderare för bussar, färjor och gater, samt deras förmåga att köras sida vid sida med vår äldre hårdvara, system och nätverk. Det var en riktig utmaning för alla inblandade att få detta att fungera, men vi övervann den tillsammans, säger Karin Harrius, Business System Administrator, Ticket Readers på SL.

Enhetlig valideringsupplevelse

Implementeringen utformades för att säkerställa en enhetlig valideringsupplevelse och leverera ett sömlöst ekosystem över alla kontaktpunkter inom kollektivtrafiken. Den inkluderade:

• Förbättrad bekvämlighet för passagerare på bussar: HID VAL100-biljettvaliderare integrerade med HID TripTick-streckkodsteknik och NFC/RFID-kontaktlös betalningsfunktion på en enda presentationspunkt för biljetter och resekort.

• Tillförlitlig utomhusdrift i extremt väder: HID VAL150-validerare med vattentät design på färjor och spårvagnsperronger.

• Effektiviserat betalningssystem på tunnelbanestationer: HID TripTick 220 OEM-streckkod, NFC- och cEMV-biljettmoduler i biljettspärrar och biljettautomater i Stockholms tunnelbana, vilket möjliggör biljettläsning i flera format i hela systemet.

Minskad tjuvåkning

Moderniseringen har gett SL betydande ekonomiska fördelar. Tjuvåkningen minskade från 3,1 procent år 2019 till endast 2,3 procent år 2023 – en minskning med 26 procent som har möjliggjort att miljontals kronor årligen kan återinvesteras i infrastruktur och tjänster för kollektivtrafik.

Effekten var särskilt dramatisk för färjetrafiken, där biljettvalideringsgraden ökade från endast 58 procent i november 2021 till 89 procent i mars 2025. Denna förbättring säkerställer att alla användare bidrar rättvist till att upprätthålla dessa viktiga transportförbindelser som förbinder Stockholms öar och vattenvägar.

Digitalt förankrat tillvägagångssätt

Den omfattande digitala transformationen tar itu med de förändrade förväntningarna hos svenskar i ett alltmer mobilt förankrat samhälle. Medborgarna gynnas särskilt av systemets förmåga att förhindra biljettduplicering och obehörig delning via sociala medieplattformar – problem som tidigare undergrävt biljettintäkterna och tjänsternas hållbarhet.

Med Stockholms län – som representerar 20 procent av Sveriges befolkning – säkerställer det skalbara systemet med öppen arkitektur att SL kan anpassa sig till utvecklande teknik och passagerarnas förväntningar.

Möjliggör framtida integration

Systemets flexibilitet möjliggör framtida integration av ny teknik och resetjänster utan att kräva fullständig infrastrukturersättning, vilket skyddar de offentliga investeringarna samtidigt som tjänsteinnovationen bibehålls, enligt ett pressmeddelande från HID.