Japanska biltillverkaren Subaru, med rötter i flygindustrin, har fått ett globalt ISO-godkännande för sitt förslag om att förhindra drönarkollisioner.
Allmänt accepterade regler påskyndar sannolikt spridningen av kommersiella drönarflygningar.
Bakgrunden
Subaru inledde en fullskalig satsning på drönare 2017 genom att hörsamma en utlysning från Japans New Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO) om att driva ett pilotprojekt. Projektet fokuserade på framtagande av kollisionsteknologi som svar på problemet med kollisionsrisker mellan drönare och bemannade flygplan.
ISO-godkännande en mångårig process
För att sådana regler skulle bli globalt erkända behövde förslaget genomgå ISO:s mångåriga godkännandeprocess. En process som kan ta tre till fyra år att slutföra. Subaru lämnade in en ansökan tillsammans med Japan Radio och NEDO vid ISO:s internationella konferens i London i juni 2019.
Subarus anti-kollisionsprotokoll fungerar i sex steg. Det inkluderar löpande kontroll av potentiella hinder, upptäckt av flygplan, undvikande manöver, kontroll för andra ankommande flygplan, återgång till ursprunglig rutt och fortsatt flygning längs rutten.
Subarus föreslagna regler granskades av en internationell arbetsgrupp där förslaget jämfördes med liknande förslag från andra sökanden.
Reglerna fick slutligen majoritetsgodkännande och erkändes officiellt som internationella normer i oktober förra året.
.jpg?w=480&action=fill&sh=19c04 "Anu-Leena Arola, försäljningsdirektör på det finska kortläsarföretaget Idesco, menar att passerkontroll inte specifikt omfattas av NIS2, men i praktiken ändå kan beröras av kraven som ställs.")
Global
