Bruncefield, der ligger ved byen Hemel Hempstead, er terminal, lager og distributionscentral for raffinerede olieprodukter, som primært transporteres til tankanlægget via et net af pipelines fra olieraffinaderier i Øst- og Midtengland. Olieprodukterne distribueres videre med tankbiler og jernbanetankvogne samt gennem pipelines til bl.a. lufthavnene i Heathrow og Gatwick.
Umiddelbart efter branden nedsatte de britiske myndigheder en uafhængig kommission, som skulle iværksætte en undersøgelse af brandforløbet - blandt andet med henblik på at komme med forslag til forbedringer af sikkerheden.
Undersøgelsen viste, at branden sandsynligvis startede efter et benzinudslip, som skyldtes, at en lagertank var blevet overfyldt. Da benzindampene efterfølgende blev antændt, startede et ukontrollabelt brand- og eksplosionsforløb i det omfattende brændstofdepot. Et af bragene kunne høres så langt væk som i Holland, og branden sendte en enorm røgsky ud over Sydøstengland.
På trods af det voldsomme forløb kostede branden ikke menneskeliv, men over 40 mennesker kom til skade. Branden, der varede i flere dage, medførte også omfattende ødelæggelser uden for terminalområdet. Blandt andet blev en del virksom-heder hjemløse på grund af store skader på et nærliggende erhvervskompleks, hvor flere end 16.000 mennesker havde deres daglige arbejde.
På temadagen hos DBI i Hvidovre vil branden og de erfaringer, der kan drages af ulykken, blive belyst. Desuden vil der blive sat fokus på sikkerhedsforholdene i Danmark.
Hovedtaler er professor Dougal Drysdale fra Edinburg University, der regnes blandt verdens førende brandtekniske eksperter. Som medlem af undersøgelseskommissionen har han været en central person i arbejdet med at kulegrave brand-forløbet og opstille forslag til den fremtidige sikkerhed.
Fra britisk side kommer desuden Asistant Chief Fire Officer John Mills, Hertfordshire Fire and Rescue, for at berette om brandvæsenets slukningsindsats under den voldsomme brand.

Dansk vinkel
Hvordan håndterer vi sikkerheden omkring olie- og brændstofhåndtering i Danmark, og kan Buncefield-ulykken give anledning til overvejelser hos os?
Fra dansk side vil situationen blandt andet blive belyst af teknisk chef John Middelboe fra Shell Raffinaderiet i Fredericia. Desuden vil brandinspektør og brandingeniør Kristian Levy, Københavns Brandvæsen, orientere om overvejelser omkring olielageret på Prøvestenen i København på baggrund af den risikobaserede dimensionering af beredskabet.
Temadagen finder sted mandag den 26. februar 2006 kl. 13 -17 hos DBI, Jernholmen 12, 2650 Hvidovre.