Studien utfördes av If/Volvia och bygger på kollisioner som rapporterats till Volvia, som försäkrar alla nya Volvobilar i Sverige, och som är en del av If. Analysen omfattar krockar i alla typer av krockvåld och situationer, även de som inte alltid följs upp i polisrapporterad data.

Resultatet visade att antalet kollisioner i upphinnandesituationer minskar med minst 38 procent om bilen även har tillvalen kollisionsvarning och automatiskt bromssystem samt adaptiv farthållare (CWB + ACC), jämfört med bilar utan nämnda tillval.

Samtliga bilar i studien har även varit utrustade med City Safety, ett automatiskt bromssystem som idag fungerar i hastigheter upp till 50 km/h. Om bilen är utrustad med den senaste generationen av automatiskt bromssystem (CWB + ACC från och med 2010) minskar risken ytterligare då bilar med denna version är inblandade i 45 procent färre kollisioner med framförvarande bil.

Kollisionsundvikande system bidrar också till att lindra de kollisioner som ändå uppkommer, något som i sin tur förväntas leda till färre personskador, färre skador på bilarna och mildare krockar.

– Det är tydligt att utvecklingen går framåt och att systemen blir allt mer effektiva. De är viktiga komponenter i arbetet med att nå nollvisionen, säger Irene Isaksson-Hellman, trafikforskare på If, och ansvarig för studien.