DHL Freight Swedens nya terminal ligger i Rosersberg, nära Arlanda. Här arbetar cirka 60 yrkesförare, 40 terminalarbetare och tio tjänstemän. Varje dygn hanteras cirka 9 000 sändningar på en terminalyta om drygt 10 000 kvadratmeter.

Alla DHL:s terminaler runtom i världen måste ha ett videoövervakningssystem. Vid upphandling dras stor nytta av företagets databaserade verktyg där viktig information skrivs in, till exempel antal dörrar och portar samt mängden gods som ska hanteras.

- Verktyget är vägledande när vi tar fram ett underlag för upphandling. Det talar exempelvis om hur många kameror det behövs, hur kontrollsystemet ska se ut samt vilken summa pengar det hela bör kosta. Denna summa läggs in i budgeten och godkänns av en central säkerhetsfunktion, om de bedömer den som rimlig, säger Jan Collander, CPO och Country security manager på DHL Freight Sweden.

Uppfyller kraven
En mall med kravspecifikationer har noggrant arbetats fram av säkerhetsavdelningen och ligger till grund för de upphandlingar som görs.

- Men allt eftersom tekniken går framåt kommer det till saker. Vid den här upphandlingen var det megapixelkameror. Det är viktigt att poängtera att en leverantör ska uppfylla alla krav. Det gjorde CCTV-Systems. Dessutom levererades systemet till ett mycket konkurrenskraftigt pris, säger Jan Collander.

Effektiva säkerhetskameror
Kamerasystemet hos DHL består av produkter i Panasonics I-Pro program. Ett hundratal megapixelkameror täcker in säkerhetsbehoven både inom- och utomhus.

- Det fungerar väldigt bra. Inte minst för det enkla handhavandet. Vi ställer själva in larmområden, och vi kan zooma i bilderna, berättar Pär Björkman, Senior security supervisor på DHL.

- Här i Rosersberg gör hundra kameror samma jobb som motsvarande 150 kameror på en äldre terminal. Tack vare applikationerna kan man också göra vad som helst, såsom att maska av områden och markera en viss pall och ge ett videolarm när den flyttas, säger Jan Collander.

Det helautomatiska inspelningssystemet är redundant och spelar in på två hårddiskar så att information lätt kan återskapas om en hårddisk skulle gå sönder.

Inspelningen är igång dygnet runt och materialet sparas i 30 dagar, sedan raderas det automatiskt. Viss utsedd personal får söka i materialet om något inträffar.

- Med ett modernt kamerasystem är återsökningen mycket snabbare än i ett äldre. Dels på grund av användarvänligheten, dels tack vare bildernas skärpa och upplösning, konstaterar Jan Collander.

Förebygger brott
Systemet har också en brottsförebyggande effekt. DHL har haft väldigt få incidenter där moderna system har installerats jämfört med terminaler där ingen CCTV finns, eller där anläggningarna är äldre.

De vanligaste brotten som inträffar är att delar av lasten stjäls, samt händelser som rubriceras som snatterier. Några gånger varje år råkar företaget ut för större stölder, men de brukar klaras upp.

- Våra terminaler är inte lager, godset lastas om från ett transportmedel till ett annat, understryker Jan Collander.

Bevismaterial
Alla brott som upptäcks polisanmäls. Bilderna får sparas på en CD när polis eller åklagare så önskar.

- Den höga bildupplösningen som megapixelkamerorna ger möjliggör för oss både att identifiera gods och de personer som varit i kontakt med godset. Riktigt bra bilder gör nytta även i domstol, eftersom de kan godkännas som bevis, säger Jan Collander.

Han berättar att det ibland saknas något i en pall och då kan kamerasystemet visa att kartongen var inplastad och orörd när den rullades in från lastbilen.

- Kanske har ett fel begåtts vid kvittensen för att det varit bråttom och någon ringer och säger att de bara har fått två, men vi kan bevisa att det stod tre tv-apparater på pallen när chauffören lastade den på distributionsbilen.

Det händer att gods är skadat när det anländer och då kan det upptäckas på kamerabilderna. Och tvärtom, någon kan hävda att gods var skadat, men kamerabilderna kan avslöja att det inte var det.

En annan sak är att last kan gå till en annan ort, beroende på att kunden har skrivit fel postnummer, eller att etiketten fästs slarvigt och åkt av. Även här är kamerasystemet till nytta. Ytterligare en vinst är att kamerorna registrerar sådant som påkörningar av grindar och portar, vilka kostar stora pengar att reparera.

Olyckor utreds
Inte minst viktigt är att arbetsplatsolyckor kan redas ut tack vare att kamerorna spelar in dygnet runt. Exempelvis när en truckförare skulle byta batteri och fick batterisyra i ögonen på grund av ett handhavandefel.

- Han var så uppskakad att han bara kunde anta vad han gjort, medan kamerorna hade registrerat hela händelseförloppet. Vi klarade hans syn, men tog in centralt ansvariga för truckinköp efter incidenten och har ändrat handhavandemetoden i landets alla terminaler, berättar Pär Björkman.

- Vi hör från vår personal att de känner sig trygga när moderna kamerasystem installerats, de frågar efter dessa system där vi ännu inte satt upp dem.

Tolkar nummerplåtar
I Rosersberg provas en specialkamera för registrering och tolkning av nummerplåtar. Kameran har integrerad IR-belysning och ger en läsnoggrannhet på närmare 100 procent. Till skillnad från konventionella system tolkar applikationen tecknen och kan därmed programmeras till att utföra speciella kommandon, till exempel att skicka sms eller mejl när ett förprogrammerat registreringsnummer dyker upp.

- Vi har många kunder inom hemelektronikområdet. Därmed finns också ett stort behov av Secure Parking. Inom vårt område skulle mellan fem och tio bilar med släp kunna stå över en helg och övervakas av kameror kopplade till Nyx bemannade kameracentral. En mycket kostnadseffektiv lösning, avslutar Jan Collander.